作秀须谨慎！本想发个盆友圈，结果15亿美元和2条人命没了……

当你拿到心仪的物件之后，第一件事做什么？

拍照，然后秀盆友圈？

1966年，美国通用电气公司和军方也是这么想的。他们迫不及待要向客户、向竞争对手、向假想敌展示一架堪称外星科技的超级轰炸机 - XB-70。

图自维基百科

这架飞机配备了6台由通用电气研制的YJ93-GE-3涡轮喷气发动机。动力强劲的引擎配以超前的外形，理论上能让飞机以3倍音速（3672公里/小时）飞行。

3倍音速！

30分钟从北京飞到广州！

比很多防空导弹还快！更别说其他战斗机了。

它的出现，无疑将大大增强针对苏联等假想敌的压力。

专业一点描述，XB-70也是世界上第一架种载人乘波飞行器，当其以3马赫的巡航速度飞行时，约有35%的升力来自压缩升力，而非传统机翼上的升力（图自维基百科）

不过，让美国人觉得应该发盆友圈祝贺一下的原因，还不只是“飞机特厉害”，也包括历经曲折之后自我慰劳一下的想法。XB-70从1964年首飞开始，就与种种故障与事故相伴。

1964年9月21日，XB-70首飞时就出现事故，在降落时左侧主起落架起火损伤。

1965年5月7日，XB-70A在试飞飞行中有不明物体飞入进气道，导致六台发动机全部损伤。XB-70A两侧进气导管前缘的分隔板在高速状态下破裂，碎片飞进引擎里一次损毁了六具喷气发动机，而且无法修复，只能更换，损失重大。

1965年10月14日，XB-70A在高空飞行达到3马赫的速度，但由于机身材质问题，左侧机翼翼尖0.6米的结构脱落，这次事故直接导致XB-70的实用速度被迫降至2.5倍音速。

慢镜头记录了XB-70降落的时候，连轮胎都磨出了火花。这不是一种容易驾驭的飞机（来自油管）

由于上述问题，XB-70的第二架原型机在机翼结构上进行了彻底的改良，完全解决了第一架原型机上无解的那些毛病。

这架飞机在1966年5月19日的一次飞行中，以3倍音速持续飞行了3840公里，成功实现了3倍音速飞行的目标！

一下子，XB-70从问题儿童变成了全家人的骄傲，包括通用电气在内，各方都希望借机宣传自己在项目中的贡献。于是在通用电气主导下，研制团队设计了一出空中大秀，由XB-70领军，4架美国当时最先进的战斗机与之编队，拍摄一组宣传大片，用来刷屏朋友圈，时间定在1966年6月8日。

图自美国空军

当天，XB-70二号原型机在完成一次试飞后，与四架战斗机编队供摄影师拍摄。然而编队20分钟后，位于编队右内侧的F-104战斗机竟然与XB-70意外擦撞。F-104撞掉了XB-70的全部两个垂直尾翼，前者飞行员当场身亡，而后者飞行员最开始并没有意识到问题，还通过无线电询问其他人发生了什么，直到几秒钟后XB-70因无法维持航向稳定而失控，才发现大祸临头。两个飞行员一人跳伞重伤侥幸生还，另一人跳伞失败遇难。

图片来源见水印

美国为撞机事件制作的纪录片（来自油管）

事后调查报告指出，受队形和飞机外形限制，F-104飞行员很难准确判断他与轰炸机的相对位置，此外XB-70机翼引发的乱流也能吸引F-104靠近。最终两架飞机撞上了。

有人说，如果当局和企业不着急作秀，充分准备后再实施拍摄的话，事故也许就不会发生，但历史不容假设。不过可以肯定的是，就算没有撞机，XB-70也前景堪忧。当时洲际导弹已经展示出射程更远、打击更迅速、威力更大、成本更低的优势，超音速轰炸机已经没有存在必要。这次事故就像最后一根稻草，压垮了已经耗资15亿美元的项目。

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